要用的民力不计其数，所用钢铁也数之不清。遇山开路，遇水搭桥，从北京直通南京，这条线路成为了新国的第一条铁路线。当然与隋炀帝的京杭大运河不同的是，现如今的新国发展迅速，科技发达，而且国库充盈也无内忧外患，故此在陆家依旧十分高的薪酬之下，大家非但不是怨声载道，反而民声鼎沸，纷纷期盼着这一壮举的建成，为铁路修建付出着自己的贡献。大家都想看看到底这是什么样的新鲜事物，而陆家又会带给国民什么样的欣喜。民心已变，自然不可同日而语，这把修建之初的一些大臣提出的疑虑和顾忌纷纷击碎。

铁路的架设并非一朝一夕之功，纵然是对于新国这样国富民强的国家亦是如此，因为科技的限制导致生产力和工作效率并不是那么给力。工程每日都有卓越的进度，虽然慢但对其他国家来说这已经如同惊为天人之举了。

除了修铁路这件大事儿，陆炳还对调了几个军区的首脑人物，比如李祥被派往西南军区，而魏和则是到了北疆，南疆由汤克宽带领，俞大猷总领海疆防御和内河防御。韩素发因为身体不适，告病还乡暂时在家调养，故此俞大猷才把内河防务工作给肩负了起来。现如今的长江黄河，不光可做军事防御，更因有了蒸汽船的缘故，故此可以逆水行舟，为通商的水路提供了选择性。水路运输，所需人手最少，承载却是最多的。但金无足赤，人无完人，事情也没有尽善尽美的，水路运输时间较长速度较慢这是很大的缺点。况且要想做通商往来，走大船就必须修缮河道，防止船搁浅和触礁。这个工程从新国三年就开始了，目的并非是河道水路运通。而是为了方便百姓灌溉，防洪防涝，便于日后行军之用。但现在多了通商的附加条件，也无非是一举多得带来了额外的利润罢了。当然如此一来对俞大猷的工作有了一定的减轻，因为内河经商通商。所防务归河道衙门管理，所以除了在内河范围内的江河湖泊演练兵马外，河道的治安问题就不用俞大猷操心了。

唯一没有变动位置的就是齐书海，齐书海与江炁秘密完婚，并没有做什么声张，虽然陆炳对江炁进行了加封。不过齐书海也没让陆炳难做，更没让外甥陆绎难堪，只是秘密完婚低调行事。新国官员最多六年一调任，防止拉帮结派或者形成势力，从而妨碍法纪公证。当然这更让官员互相调配有了多地管理的经验。更好更全面的掌握如何处理政务的方法，大部分人调任后要么平级要么略升也算是好事儿一件。

自建国以来，大多政场官员都经历过调任，去异地走马上任，然后新官上任三把火大干一场。但军区皆在陆炳的亲枝近派手中，从未有过调动，除非是卸任，否则别人以为他们就是封疆大吏长治于当地了呢。故此陆炳此番调换个军区的总领官员。不可不谓震撼官场，堪称为这一年的一件大事。

调军区并非是陆炳对这些封疆大吏，带兵众臣的不信任。而是人性使然，总爱有归附上司者，而作为军区的最高统帅，也会有自己的亲枝近派，久了久之就会形成积弊。故此陆炳把他们来回调调，于军中风气有益。更为后辈提供了先例，因为后辈掌管军区的重臣不一定如同自己一般和他们是生死兄弟了。国人依然有循规蹈矩的习惯，所以陆炳必先立下前例。方便后人经营。对此，军中几位大佬倒是没什么太大的意见。

如此调换对防务和军务上没有什么太大的影响，现如今的边疆稳定，而且已经经营多年，不似建国之初的时候需要想的那般万全，军中事务也逐步健全。这里风土人情如何，气候如何，军需营建谁来负责，在哪里演戏练兵，等等等等都有明文记载和专人负责，若是主将非得事无巨细的全都管了，离了他就不行，那不是勤奋负责，那才是真正的失败。陆炳一直有个观点，那就是统帅是管将的，有大局观然后选任将领，大

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