个门，那是用来装卸货物的。门的设计参考了后世飞机的机舱密封门，但这么一来，建造的难度大大增加，幸亏这艘船不大，否则的话，造价还不知道要离谱到什么地步。

关上侧面和尾部的门，整艘船就像一只橄榄，用蒸汽轮机驱动，这艘船实在是不适合造成混合动力的海船，老实说，一只大大的橄榄再装上桅杆风帆，实在是太违和了。

相比较而言，波特提出的盖伦式抗浪船就合理得多，其一这种盖伦式抗浪船可以造得很大，第一批试制的此型抗浪船就是600吨的，它的造价当然要高于普通海船，但成本还能接受。其次，这款船是混合动力式的，因此在续航力方面遥遥领先。

一个月前，韩侂胄看了船型设计之后，一口气下了三艘订单，韩侂胄准备将这款船作为台宋海贸远洋运输的主力船型。茅庚一开始反对一下子就试制三艘，认为未经验证风险太大，但架不住韩侂胄坚持，最终还是三艘同时上马。

在橄榄船试航成功之后，茅庚的穿越集团也决定订造一艘，所以现在在船台开工建造的盖伦式抗浪船增加到了四艘。

在盖伦式抗浪船问世之前，橄榄船是本时代当之无愧的第一安全座船，至少，赵抦就对橄榄船相当满意，这艘船如今成了赵抦的座船，最起码，从特区往返台北，就再也不用提心吊胆了。

老丘不吝赞美，无论是橄榄式和盖伦式，老丘都大加吹捧了一番，搞得茅庚有点脸红，但波特那家伙听了越发得意。

得意之下，便说起了朱熹：

“茅，你请朱熹当格物院长，也许是一个错误的主意。拿你们中国人的话来说，这是外行领导内行，难道你不担心会给科学发展带来灾难吗！”

“波特，我想你太骄傲了，我敢说，朱熹的智商比你我都高，而且他本来就是这个时代的科学家，他在天文研究上就颇有成就。我相信，格物院有朱熹做院长，肯定会人才济济，硕果累累。”

茅庚口里这么说，心中却道，人才济济那是不假，起码王云志为了做朱门弟子，就会心甘情愿待在格物院，这样的人相信不会少。不过嘛，要说一定会硕果累累，那就不好说了。