下一根粗大的绳索，绳索带钩的一端拉着一个绿色的浮筒，在水流冲激下一直漂在下游方向，逆流的来船一眼就能看到漂浮在水面上的绿色浮筒。

与这一套水力拖拽系统相比，左侧的顺流减速系统就简单得多，同样有一个悬伸出江面的大梁，但是整套系统没有高耸的水轮，只有在大梁旁边安装了一个减速的卷扬机，看起来远没有右岸的水力机关气派。

茅庚核算下来，左右两岸这两套精工打造的系统，制作下来的费用超过了一百九十贯，这还没有算上工钱，要是算工钱的话，恐怕能够算出三四百贯的制作成本。

茅庚望着由自己主导的这项工程，虽然算不得超级工程，但就资水来说，这已经称得上独步一时，可谓资水航运历史上的开创之举。

不过这还不是水流最急的险滩，茅庚在设想，下一个水流最急、落差最大的险滩，是不是要建一个类似于后世摩天轮那样的摩天水轮。呵呵，自己来到南宋，看来是要不断挑战这个时代的超级工程了。