“来吧，伙计们，我们要出发了。”戈圣洁对所有人说道。

天亮之后，特种兵们准备重新上路了。

“希望今天能够顺利一点。”张冠霖走出了安全点，看了看天空说道。

特种兵们开始出发了，在潜伏哨上的叶仁和尹梦雅则从另外的一条路线撤退，在五百米外和其他人汇合。

……

“隐杀小队上路了。”

“派出无人机监视。”王朝阳说道。

“无人机预计二十分钟就位。”

“参谋长，他们出发了吗？”

柳风一边啃着包子一边走了进来。

“出发了，让兄弟们准备吧，估计他们弹药、给养都不多了，人质可能扛不住了，今天一定要把他们救出来。”

“我们这就准备。”柳风说着又折返了出去。

几分钟之后，“恶灵”小队的特种兵们冲出了帐篷，冲向了直升机。

齐装满员的一个完整战斗队登上了两架z-20高性能通用直升机和一架“z-8改”中型运输直升机。

当初“恶灵”在国外作战的时候使用的是ch-47“支奴干”中型运输直升机，不过那种直升机我们国家并没有类似的机型，曾经购买的几架民用版也相继已经退役，所以军队始终就没有装备类似的机型。

其实“支奴干”这种直升机未必就适合我国，特别是我们成功的根据法国的“超黄蜂”直升机设计出了我们自己的z-8中型直升机。“支奴干”直升机在外形设计上是有一些突破，但是机体本身却显得非常的庞大笨拙，在空中非常容易遭到攻击。“支奴干”直升机的最高速度只有260公里/小时，而z-8的最大速度为315千米/小时。并且，以实际战争使用来看，“支奴干”直升机作为后勤直升机是胜任的。

在越南战争中，ch-47a主要用于为陆军部队运送兵员物资，特别是在为炮兵吊送火炮到不便进入的复杂地带，为前线输送油料（一次外吊2个各500加仑容量的软油箱）和回收近降或受伤在外的直升机（一次可吊一架uh-1）方面获得好评。在越南南方，当以200千米/小时的速度全速低空飞行时，基本不需要别的飞机的护航。

91年海湾战争时，有163架“支奴干”直升机被部署到西南亚，组成10个中型直升机连。这个数目占美军装备量的47%。ch-47d常常是美军唯一一种能够在宽阔地域上运送重型货物的直升机，其载重量和速度为美军指挥员和后勤官提供了优于其他国家陆军的作战能力。在地面作战中由第18空降师执行的侧面机动就以ch-47d为“基石”的。仅第一天作战中，ch-47d就运送了大量弹药装载货盘和131000加仑燃料，同时在2小时内建立了40个相互独立的燃料弹药补给点，从而为第二天总攻做好准备。

ch-47d在波斯尼亚的维和行动中表现同样非常出色。16架“支努干”在6个月的行动期间通过时数达2222小时的飞行运送了3348名乘客，以及1452吨货物、这个数字相当于运送112个步兵排或者201门m198榴弹炮。

但是一旦到了需要直升机进入枪林弹雨、炮火连天的作战区域的时候，ch-47的缺点就全部暴露了出来。

在战场上ch-47被击落的案例不胜枚举。

2011年7月6日，一架载有22名美军特种兵和7名阿富汗军人的ch-47“支奴干”大型直升机被***武装击落。

相比较而

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