传说中的不讲原则？

看着冯处的开司机开走了，赵高铁也明白了在改制大潮即将席卷而来，深圳处只是空有名声在外!局里对处领导没有业绩考核的?一个这么大的国企的就靠着国家给的修桥，修路的特级资质在市场中吃老本即可?

赵高铁摇摇头，他要创新，要对得起深圳处这三个字。而且关注时事的他知道，不管什么国企再如何死水微澜，改制大潮涌来，都是惊涛骇浪。

精测组如果能在改制前升级成功，人员即将大下岗前保护号自己精测组的人，那也是功劳一件。

王建国是家在城那头，小吴、小霍和小宁三个组里的小伙子合伙在外面租了一套可以做饭的套房。只有赵高铁和郑姐住在单位宿舍。

大家分手，赵高铁打了一个出租车。

“赵副组长，您辛苦了，这是仪器还未拿过去送检，就先和他们打成一片呀！”郑姐体贴。

“未雨绸缪嘛，必须的！”赵高铁关上车门，车一溜烟朝前开去。

有求于人，何况赵高铁想要厘清的勘测设计院的测量仪器检测机构和计量处之间的种种关系，也是为厘清自己的定位。

任何一个行业，懂行的人轻车熟路自己地盘里的名堂与细节，在不懂行的外人看来很复杂而深奥，需要的是深入进去。

赵高铁请客的龙工就在那个地盘上。

如果自己不推动精测组的进步与发展，那这随着未来仪器一律拿到国标检测站送检，精测组势必会成为一个食之无味，弃之可惜的鸡肋部门，对每一个在这个组里人的发展都不好。

可深圳处的现状，虽然成立了经营科，但没有真正走进市场，更多还是指定的工程，除了创业时修建的南海酒店，参建的地王大厦拿得出手，这几年都没有什么知名工程，大部分还是靠总局里在gd地区拿下的工程，下发到深圳处.....

其实深圳处里良好的技术和一定的市场占有基础，但是随着时代前进，不思进取，走下坡路了，不能引导企业转型，缺乏开阔的视野和做事的决心，深圳处和其他有作为的建筑企业比差距就会拉大的。

更让赵高铁气愤的是处里关系户还盛行，这似乎是恨多国企的特性。国企人喜欢抱团，但是很多国企人自我属性意识过强，不能很好的和外来人才融合。就像赵高铁想干大事，一个关系户杨鹏过来，干嘛?监视他?想想真让人心烦像吞了一只苍蝇一样。

要有所改变，那就先从改变自己所在在精测组的环境开始。

改变第一步，先见到自己的老师龙工。

龙公还记得赵高铁，去年在老家交大跟着他实习的高材生。

本来之前关系不错，两人又机缘巧合来到深圳，加上赵高铁说明天要拿单位里的仪器来勘测院的检测站送检，送检之前，想请自己的老师吃顿饭，于情于理都说得过去。

作为一般人，刚到一个单位工作，并不会想着，更不会急于扩展工作之外的工作。更多想要有所发展的人常习惯要让自己尽快进入单位领导的眼里，在单位遵循着领导的意思，按着领导的精神指示做事，生怕自由发挥会变成铁链和枷锁，小心谨慎做人做事。

事实也是，很多工作不是工作做好就解决问题了。有一些人确实工作做得踏实，做好了。但如果以为事情做好了就万事大吉，那自己才真的会撞一鼻子灰呢！于是，很多尖锐的石头被磨平了，也没有展翅飞翔的翅膀，只能苦等着十年媳妇熬成婆。

赵高铁不走那样的路，他有非凡的眼光，有科学的规划，更深知未来

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（本章完）