蜀道之难，难于上青天侧身西望长咨嗟。

向子超声情并茂第将蜀道难诗句吟诵完毕，便听关锦璘款款说道：“李白的诗句真是太绝妙，可是如果没有秦岭山脉的奇妙绝境；他也不会凭空创造；现在看来，我们是把大后方兵工企业建在蜀道上了”

郭大勇接上话：“关将军说得太对咧，我们现在就是在蜀道上行走；如果将观音山这条三十六拐十八弯归拢的话应该属于陈仓道，西汉时韩信明修栈道暗度陈仓走的就是这条道儿”

郭大勇说着嘻嘻笑道：“郭子十几岁跟蒲二叔在观音山一带伐木头，熟悉这里的地理环境；我现在是向北走，右边紧挨着的是褒斜道、党骆道、子午道；如果向南的话就是金牛道和米仓道”

关锦璘听郭大勇对观音山一周的地理环境这般熟悉，便就惊诧不已道：“郭团长不懒嘛，竟然对观音山的地理位置如此了解，卑职佩服”

关锦璘说着，便就嘘叹一声道：“我们将兵工企业建在观音山安全是安全了，但却给运输带来极大困难”

关锦璘说着，把手指指三十六拐十八弯道：“大家看这条曲里拐弯的山间通道，本来是黄土铺就的，我们的汽车走在上面提心吊胆不说，还是尘土飞扬，要是天一下雨，便是泥泞不堪，恐怕就不能行车喽”

张广立接上话：“关将军您算说对啦，观音山这条山道某人从小就行走；一下雨骡马不能进，甭说汽车了”

张广立说着定定神道：“玉门油矿以前也是沙土路，可那地方很少下雨，但汽车走到砂土路上能扯起一行白雾，开一天车下来不变成土人才怪；后来情况有些改观，那是因为修建了碎石路”

关锦璘接上话：“张大哥说的碎石路的技术是从欧美那边传过来的，卑职在英国留学时就见过；情况比黄土路好多了”

关锦璘说着振振精神道：“若说公路的历史，公元前三千年古埃及为修建金字塔建设的路应是世界上最早的公路。

“次之是公元前二千年古巴比伦人的街道，比我们国家的公路要早。

“尽管秦始皇的大将蒙恬在公元前221年修建了云阳道九原长700公里的秦直道，但还是比巴比伦人完了一千多年

“公元前五百年左右，波斯帝国大道贯通了东西方，并连接起通往中国的大道，形成了世界上最早、最长的丝绸之路，这可算是二千五百年前最伟大的公路了。

“古罗马帝国的公路曾经显赫一时，它以罗马为中心，向四外呈放射形修建了二十九条公路，号称世界无双；所以人们还用条条道路通罗马这条外国谚语”

关锦璘说着扬扬手臂道：“卑职在英国留学时就很亲睐那些整洁的公路；看见人家的公路就想起家乡的黄土小道，真是不可比拟”

关锦璘说着清清嗓音道：“最早时期的公路叫马路，马路是由碎石铺设的；路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。

“18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通；为此苏格兰人约翰马卡丹发明设计了马路。

“马路的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。

“欧洲较早出现了碎石路，这比土路进了一大进；再后来出现了砖块路，而在碎石上铺浇沥青是公路史上一大突破，上海、北平、青岛已经有沥青公路，如果我们能将三十六个这条通道改造成沥青路面，那就能保证雨天汽车不停顿”

“咋就不行

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（本章完）