战地工程团的临时驻扎地与普通部队的驻扎地并不相同，虽然移动式指挥基地并不是多么少见的存在，基本上只要等级是军团的至少都有着一两辆基地车，作为大规模出击时的移动指挥中心。但是战地工程团的临时驻扎地可不是以一台指挥基地车为中心，然后布置临时防御阻击阵地的标准驻扎模式，而是用许许多多的车辆相互组合后完成的多功能巨大移动基地。

“泰坦工作台”，这就是战地工程团名声在外的移动基地的别称，也是大家对其的敬称，其正式称呼是“车辆模块化极速组合型多功能移动后勤支援基地”。就如同其名，整座基地都是由至少五十辆以上大小不一的工程车辆所组合而完成的，而且其所组合的数量堪称是无上限，只不过因为战地工程团本身的工程车辆也是有限的，再加上场地的原因（平原的确很常见，但规模大地质好的平原就一点也不多了），所以迄今为止最大规模的“泰坦工作台”也只是由一百五十三辆工程车辆组成的。

作为可能是这个世界上最大规模的移动后勤基地（虽然是取巧的，但其创意无法否定），“泰坦工作台”的后勤支援能力也堪称移动基地最强。至于固定基地，也就是苍天基地什么的，这完全是不可能比较的，两者不是一个量级的存在，真的比较起来也没有任何的意义。

作为全体都由工程车辆所组合而成的存在，即使完全杂乱无章的停放在一起，就能在战场后方搭建临时后勤基地了。更不用说，“泰坦工作台”的现场组合基本上都是由一群智商至少200以上的变态家伙所安排好了的。其场地利用率，工作效率等等都可以说是达到了巅峰。

紧急维修？从入口到出口直线距离三百米，五分钟内焕然一新给你看！野战机场？分分钟修个可以起降绝大多数飞机的机场也给你看！子弹补给线？只要你能拉来原料，整台战武连武装弹药一起更是生产给你看！

而且不仅仅后勤支援能力在某种程度上开始逆天，因为本身并没有固定形态。完全可以根据实际情况进行临时调整，所以场地适应能力，“泰坦工作台”也是数一数二的。只不过“泰坦工作台”对于场地还是有着一些要求的，毕竟分类上属于后勤支援基地，工程车辆即使再怎么大，也是有着上限的。但临时停泊点，野战机场，野战医院（话说这个设施在现在这种没了战武分分钟变碎肉的战场上真的用的上吗？），维修站点等等的后勤设施占地面积可都是不小的。如果场地面积不够的话，即使有着足够的后勤支援能力。能够发挥出来的也没有多少，必要时甚至还要舍弃一些功能，所以“泰坦工作台”不要求场地有多么平坦，至少也要足够的大才行。

顺带一提的是，因为组合是临时性的，甚至很多部位并不是用螺母之类的固定在一起，仅仅只是停放在固定地点而已。这样做，虽然导致这一个基地几乎没有任何的抗风险能力。甚至可以说根本就是真正意义上的临时基地。嘛，说是这么说，但工程车辆那一辆是轻的？很多工程车辆在吨位上是完全可以跟主战坦克相匹配的。而且绝大部分高地形适应力紧急抢险用的工程车辆就是在主战坦克的底盘上改造得来的，甚至一些车辆的吨位远远超过了主战坦克（别忘了这可不是现实世界，而是苍蓝钢铁这种移动堡垒也能轻松制造的世界，至于为什么现在只有苍蓝钢铁一辆，最主要的原因是各个大型基地都在造自己的秘密武器，战场上不断报废的战武全是用边角料和剩余产量生产的。基地的产量可以说是彻底的被排满了……）。所以“泰坦工作台”中的“泰坦”两字的得名，这些吨位耸人听闻的工程车辆也是原因之一。

不过。这种设计的一大好处就是灵活，只要有需要。整座基地可以在三分钟从一堆乱麻整合为有序的基地，也可以在三分钟内

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