杂地形来躲避敌人的攻击，同时也可以保护自身不被一些小型的武器以及流弹以及炸弹破片所伤到。

而在大气层内的空战内，同样的由于其本身的动力系统的限制，无法长时间的在空中停留，但是不排除在技术的发展下，具备长时间大气层内停驻的可能。所以假设ms具有空中飞行能力的情况，将其与现在我军现役的ff-s3剑鱼宇宙战斗机与其作为对抗的对象。

ff-s3是赫尔维克公司按照ff-x7核战机的标准设计制造的宇宙战斗机，有着统一的机体规格，通过换装，能在宇宙、超高空和大气圈等多种环境内遂行作战，它的25mm机炮和六发飞弹使其火力足以与ms匹敌，是目前联邦军唯一真正能与ms对抗的兵器。

同样的对于ms来说，为了获得空战战斗的能力，其采用的方式必然不是如同传统飞机那般的利用空气动力学来达到飞行的目的，更多的是采用类似于垂直起降的原理来获得空中驻留时间。首先要注意的是，空战虽然与宇宙战都有相似的地方，都是三维立体式的战斗，但是还是有着本质的区别的。

在空战中，由于ms的外形，很难获得高速的飞行的，一般来说能够达到1000公里每小时，也就是277米每秒，大约是0。8马赫。而现有的飞机普遍可以超过音速，专门研制的飞机甚至可以达到十马赫的程度。

而在空中的时候，战斗普遍使用的是导弹以及实弹火炮，而由于米诺夫斯基粒子的作用，也就是说当米氏粒子被大量散布在空气或太空中时、粒子能够使低频电磁波如电波和微波都被隔绝、严重防碍电磁波通讯方式。

所以原来的远程制导导弹以及雷达系统将无法发挥作用，迫使战斗机使用自身所携带的光学观察仪器来探测敌人的踪迹，作战半径不超过十公里。而在此距离内导弹将彻底的失去原有的作用，而战斗机将跟依赖于自身的火炮来对ms进行打击。

ms在大气层内进行空中作战的时候，其本身具备比战斗机更高的机动性，借助ambac系统以及分布在周身的众多的姿态制御用火箭，可以达到战斗机所不具备的惊人的高运动性。目前最先进的战斗机借助于推力矢量技术可以达到180°姿势变换所需时间只需要8秒的程度，但是对于ms来说还是太慢了，ms的180°姿势变换所需时间只需要1。7秒。

或许很多人认为战斗机的正面投影要比ms要小，其实这是一种极为严重的谬论。空战是三维立体式的作战，即使战斗机的正面投影要远远的小于ms，但是如果对于处于战斗机下方的ms来说，战斗机的投影却是大到足以致命的程度。

对于大多数武器来说，正面的装甲都要比别处的装甲厚的多，这是基于核心保护的原理来制作的，因此如何将自身的最强的防御快速的指向敌人的火力发射的方向就是设计时所需要考虑的技术标准了。

所以如何在战斗中保持正面对敌以及快速的索敌攻击是驾驶员所需要考虑的，当然在空中的时候，ms的180度转向要远强于战斗机，这对于战斗机驾驶员来说是一个不好的消息。不过庆幸的是，这里是有着大气的存在。

在大气层内作战的时候，战斗机却有着一个比ms更好的优势，那就是速度。战斗机可以轻易的达到ms所无法达到的速度，同时单就加速度而言，也是要比ms强得多。

当你独自面对一架ms来说，应该以高速度进行一击脱离的战术，不断的在空中进行远程牵制，进行一击必杀式攻击，不要试图向前和ms进行近距离的格斗，要知道你的机动性要远比ms差得多。而ms却无法对速度远超自身的战斗机进行准确的攻击，事实上即使借助优

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