响，建立压气机喘振或失速与最大动态畸变量之间的关系。”

“这一套方法一方面耗资巨大而且非常繁琐，另一方面，跟我国现有的航空发动机设计体系的配合程度也不好。”

“但我们刚刚看的这份指南思路完全不同，它采用了发动机进口综合畸变指数中的紊流度来评定压力畸变，测试方法也是采用了86年的时候，刘院士曾经提出来过的插板模拟法，不过应该是对板型进行了优化和讨论。”

“更重要的是，在这份指南的最后部分，还提到了工程设计阶段的气动稳定性综合评估方法，我简单看了一下，绝对是有过发动机设计经验的人才能写出来的东西，指导性非常强。”

“所以这绝不是对1994标准的修修补补，我们应该把它当做一个属于我们华夏自己的、全新的标准来对待！”

(本章完)