密的处理，隐去了一部分数据和过程。

因此明天上班之后，他准备给京航那边打个电话，看能不能跟作者本人交流一下。

只有从对方那里获取到完整的信息之后，才能开始下一步的风洞试验。

因为论文审稿人只负责考察研究过程和思路，并不需要对数据本身的真实性负责。

但作为一个飞机设计师，他得确保自己拿到的数据是完整且真实的。

当然从这篇论文中论述过程的严谨程度上看，卢育英对于结果还是比较乐观的。