造了不少效益。

现在这架飞机总算下线，他就算不是亲爸，至少也算个干爹，来亲眼看看也是理所当然。

听到这个明显有些外行的问题，旁边的林海军苦笑着解释道：

“咱们条件有限，您说那种牵引车，进口一辆得好几百万美元，等以后有钱了再说吧……”

在歼10的01号原型机首飞之后，贵航虽然已经从十号工程里面获得了一点拨款，但仍然处在穷得已经快要当裤子的状态，自然要把有限的资金花在刀刃，也就是赶紧造出两架教练9的原型机上，至于一些细枝末节，那肯定就顾不上了。

“说起来，咱们现在这架飞机，有没有确定下来要买的客户？”

在刘书记朴素的认知中，不管造出什么东西，那肯定都是要卖出去才能有效益。

这个问题要是搁在两个月以前，还是比较让人尴尬的——毕竟这架飞机其实是贵航自筹资金搞得，后来拿到经费也是以十号工程技术验证机的身份。

不过现在，林海军已经可以挺起腰杆回答了：

“有的，会取代原来的歼教7装备航校和训练部队，另外，咱们八一飞行表演队也已经看上了，以后绝对少不了出镜的机会……”

“那就好啊，那就好……”

(本章完)