165°～235°的方向射界。也就是说，由于总体布置上的限制，不可能将5个炮塔的火力全部集中到一个方向上。两个小炮塔上，各装1门45毫米坦克炮(弹药基数共200发)和1挺7.62毫米机枪;两个机枪塔上各装1挺7.62毫米机枪。7.62毫米机枪弹的弹药基数为10080发。3门火炮、5挺机枪，在20世纪30年代堪称是火力超群的“陆上战舰”。

T－35坦克的动力装置为一台368千瓦(500马力)的航空水冷汽油机。传动装置为机械式，行动装置采用平衡式悬挂装置和小节距履带，每侧有8个小直径负重轮。坦克的最大速度为30千米/小时，最大行程150千米。其装甲厚度达10～30毫米。

欧阳羽作为多炮塔神教的教徒特别喜欢T－35重型坦克，为了突围成功她购买了五辆T－35重型坦克，另外作为T－35重型坦克的前置坦克T－28中型坦克她也购买了十辆，这样她的手里就有了三十九辆坦克，突围的时候将会作为突击尖刀冲在最前面。

T－28中型坦克，是苏联研制的世界上第一种中型坦克。于1931年完成设计，从1932年晚期开始生产。T－28的设计主旨是用来支援步兵以突破敌人的坚强防线，该车也被设计为用来配合T－35重型坦克进行作战，两车也有许多零件通用[1]。

该坦克从1933年起正式装备于苏联红军，一直服役到1941年（部分资料是1944年）。1932年，普提洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车的战斗全重17.3吨，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76.2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为T－28中型坦克。在卫国战争爆发之前，T－28中型坦克和它的兄弟T－35重型坦克一道成为了苏联红军的象征。

1931年，苏联开始着手研制一种新的三炮塔中型坦克。新计划由位于列宁格勒的"布尔什维克"工厂内的OKMO("OpytnijKonstuktosko－MekhanicheskijOtdel"－就是“试验机械设计部”)的一个小组负责研制。

设计组的负责人是S・金茨布尔格工程师。他所领导的设计组于1931年1月前去英国考察，也参观了多炮塔的“独立号”坦克，留下了深刻的印象。然而，“独立号”坦克属于英国的绝密试验产品，并未出售给苏联。所以，当苏联研制出多炮塔的T－35坦克和T－28坦克后，英国的情报部门怀疑有人出卖了情报，这就是当时名噪一时的名为“伦敦塔军官案”的间谍案件，最终不了了之。

新坦克的主炮塔装备有一门45mm火炮和一挺DT机枪.其余的两个炮塔仅装备有DT机枪。“作为步兵支援战车，用来突破敌人战线并且压制机枪阵地。”，这就是T－28中型坦克任务的由来。主炮塔采用了在当时是十分少见的电力驱动.最初的测试显示了底盘和传动装置方面存在很多问题.1932年,"布尔什维克"工厂的坦克制造车间被分开,组成了一个新的工厂,也就是第174工厂,由于174工厂要全力投入到T－26轻型坦克的生产,所以T－28坦克的生产工作被分配给了"红色普提洛夫"工厂（该厂1934年后被重新命名为"基洛夫"工厂）。

虽然所有的T－28生产图纸和文件在1932年11月才被完全移交给了普梯洛夫工厂，但普梯洛夫工厂于1932年5月就完成了样车的试制。这辆战车一共有三个炮塔重16吨由五到六人操作，强力的引擎提供了400匹马力使得战车的时速达到37公里，它的武装由一们45mmM1931炮跟3挺

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